Diversi Tipi Strutturali ta 'Klaċċ tal-Mutur

Diversi Tipi Strutturali ta 'Klaċċ tal-Mutur

Il-klaċċijiet tal-muturi għandhom it-tipi strutturali li ġejjin:

(1) Klaċċ tal-frizzjoni b'ħafna pjanċa mxarrba L-assemblaġġ tal-klaċċ huwa mgħaddas fiż-żejt tal-magna biex jaħdem, u huwa maqsum fi tliet partijiet: attivi, misjuqa u separati. Il-qawwa tal-magna hija misjuqa minn ger tat-tip sprocket għall-għatu tas-sewqan. Hemm skanalaturi fuq il-periferija tal-qoxra. Il-ħames sinjali huma inkorporati bi pjanċi tal-frizzjoni (pjanċi attivi) ta 'materjali tal-frizzjoni tas-sufra tal-gomma. Il-ħotob fuq it-truf ta 'barra jitqiegħdu fl-iskanalaturi tal-għatu tas-sewqan. Imbagħad idur flimkien bħala l-parti attiva tal-klaċċ. L-erba' pjanċi misjuqa mill-azzar huma mqabbda mal-baċir fiss tal-pjanċi misjuqa minn snien interni biex jiffurmaw il-parti misjuqa.

(2) Klaċċ ċentrifugali awtomatiku Din l-istruttura tintuża fuq mopeds bħal Yamaha CY80, Suzuki FR50, eċċ., Skont il-veloċità tal-magna biex tikkontrolla awtomatikament is-separazzjoni u l-ingaġġ tal-klaċċ. Il-klaċċ huwa magħmul minn mekkaniżmi ta 'impenn attivi, immexxija u mhux imċaħħra. Il-parti attiva hija magħmula minn kopertura tal-klaċċ, pjanċa tal-ispinta, pjanċa tal-klaċċ eċċ.

(3) L-istruttura tal-klaċċ awtomatiku tat-tip taż-żraben tintuża f'xi mini-muturi. Il-parti attiva hija sedil fiss misjuq mill-crankshaft. Hemm tliet assemblaġġi taż-żraben fuq is-sedil, li huma konnessi mas-sedil fiss b'pin. Ir-rebbiegħa se tgħaqqad iż-żarbun mas-sedil fiss. Il-blokka tinġibed lejn iċ-ċentru tal-crankshaft biex iżżomm ċertu distakk bejn il-pjanċa taż-żraben tal-assemblaġġ tal-blokka taż-żraben u d-diska tal-klaċċ tal-parti misjuqa. Meta l-veloċità tar-rotazzjoni tiżdied, il-forza ċentrifugali ġġenerata mill-blokka taż-żraben hija akbar mill-forza tal-ġbid tar-rebbiegħa, se tintefa '. Meta l-forza ċentrifugali tilħaq ċertu valur, se tidħol mad-diska tal-klaċċ, u tiġġenera frizzjoni biex issuq il-parti misjuqa biex iddawwar u tittrażmetti l-enerġija.