Introduzzjoni għall-applikazzjoni ta 'materjali ta' frizzjoni

Il-materjali tal-asbestos jintużaw ħafna bħala materjali ta 'frizzjoni għall-pads tal-brejkijiet tal-karozzi. Għalkemm il-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija-tagħha mhix tajba daqs dik tal-materjali tal-metallurġija tat-trab, għandha koeffiċjent ta 'frizzjoni għoli u koeffiċjenti ta' frizzjoni dinamiċi u statiċi mill-qrib, li jistgħu jagħmlu l-ibbrejkjar stabbli, storbju baxx, u prezz baxx.

Jista 'jaħdem normalment taħt tagħbija għolja u temperatura għolja, u huwa magħruf speċjalment għall-koeffiċjent ta' frizzjoni stabbli tiegħu u reżistenza tajba għall-ilbies. Għalhekk, huwa użat bħala pads tal-brejkijiet għall-inżul tal-ajruplani, pjanċi tal-frizzjoni bil-kamin tal-ballun għal tagħbijiet tqal, u pjanċi tal-klaċċ għal mekkaniżmi elettriċi.

F'makkinarju tat-trasport bħal karozzi, vapuri, ferroviji, makkinarju tal-kostruzzjoni ta' daqs-kbir u medju bħal bulldozers, liftijiet tal-mini, skavaturi u tratturi, makkinarju agrikolu, u makkinarju industrijali ħafif, speċifikazzjonijiet varji u tipi ta 'diski tal-frizzjoni tal-metallurġija tat-trab , pads tal-brejkijiet, eċċ Minbarra t-tlestija eċċellenti tal-klaċċ u l-ibbrejkjar, tista 'wkoll tnaqqas il-konsum tal-enerġija u ttejjeb l-eżattezza tat-trażmissjoni. Bl-iżvilupp tat-teknoloġija moderna, id-domanda għal materjali ta' frizzjoni ta'-prestazzjoni għolja saret aktar urġenti.

The carbon-carbon composite material that appeared in the late 1970s is a promising friction material. It has stable high-temperature friction performance, long life, and light weight. It has been successfully used in the braking devices of Concorde and Boeing aircraft. It's just that the price is expensive, which affects the wide range of applications. Graphite-based friction material with good performance under medium load, low temperature and wet friction conditions is also a new type of material with great development prospects. It has almost all the advantages of asbestos and powder metallurgy materials at present, and the price is cheap, and it is an ideal friction material.